 |
| ¡Islas artificiales de Dubai! |
Si bien Dubai tiene muchas playas y hoteles, el país comenzó a enfrentarse a un serio desafío, ya que rápidamente comenzó a quedarse sin suficiente costa que atrajera el número de turistas a los que se dirigían. Fue entonces cuando el jeque miró al mar y decidió remodelar toda la geografía de la costa de Dubai añadiendo más de ella.
Las islas artificiales de Dubai, uno de los proyectos de ingeniería más audaces y controvertidos de la historia, forman parte de una colección de islas recuperadas construidas por Nakheel Properties.
Sin duda un plan audaz y ambicioso para sostener la economía de Dubai y convertirla en el destino más popular del mundo, las continuas preocupaciones medioambientales y las limitaciones financieras hacen que muchos se pregunten si Dubai ha mordido más de lo que puede masticar.
Palm Jumeirah
La construcción comenzó en la isla de Palm Jumeirah en junio de 2001. Consistió en dos fases: la construcción de los cimientos del terreno y la construcción de infraestructuras y servicios para hacer habitable la isla.
Creado con 94 millones de metros cúbicos de arena y 7 millones de toneladas de roca, cada roca colocada individualmente por una grúa, firmada por un buceador y con una coordenada GPS. Las dragas recogieron arena del mar y la vertieron donde se iba a construir el rompeolas. Todo esto tenía que ser uno cuando el mar estaba más tranquilo
Los constructores tuvieron que excavar estas rocas macizas de 16 canteras a lo largo de U.A.E. La roca natural se utilizó para fomentar la creación de un arrecife natural y proporcionar hábitats para la vida marina. Para eliminar las posibilidades de estancamiento del agua, el rompeolas también tiene dos aberturas de 328 pies a cada lado.
Con dragas de 8000 toneladas se recogía arena del fondo marino y se vertía en la zona deseada mediante un proceso conocido como “arco iris”. Para asegurar que la isla se construyera en el lugar correcto y tomara su forma precisa, la construcción fue guiada por GPS (Sistema de Posicionamiento Global). Un satélite privado daría las coordenadas y las dragas llenarían el área del mar según lo dirigido por el satélite.
Además, para evitar que la isla se hundiera en caso de catástrofe, como un terremoto, la arena se compactaba mediante una tecnología llamada vibrocompactación, que aumentaba la densidad de la arena suelta saturándola con chorros de agua y vibrándola con sondas.
Después de 6 meses, la isla hecha por el hombre era lo suficientemente segura como para alojarse.
Siete barcazas y los restos de dos aviones de combate han sido arrojados al fondo del mar para atraer la vida marina y crear un parque temático submarino.
En 2009, el primer sistema ferroviario de los Emiratos Árabes Unidos y también el primer sistema de monorraíl de Oriente Medio, el Palm Jumeirah Transit System, inició sus operaciones.
Además, un túnel submarino de seis carriles conecta la isla con el continente. Los trabajadores tuvieron que usar una represa para drenar el área y excavar el lecho marino antes de volver a liberar el agua. Todo el proyecto se completó en 2006.
Palm Jebel Ali and Palm Deira
Mientras que los trabajos de construcción comenzaron en 2002, la crisis financiera de 2008 provocó la suspensión de las obras en esta isla. Cuando esté terminada, la isla servirá como un lugar tranquilo, adecuado para actividades recreativas familiares.
Diseñada para ser la más grande de todas las islas de palmeras de Dubai, la Palm Deira fue diseñada originalmente para tener un tronco con una corona de 41 hojas y será 5 veces más grande que la Palm Jebel Ali. Sin embargo, debido a los cambios en la profundidad del Golfo Pérsico cuanto más lejos va la isla, el diseño fue reconfigurado para tener sólo 18 frentes.
Se rumorea que la construcción de esta isla consumirá más de mil millones de metros cúbicos de roca y arena, pero al igual que Palm Jebel Ali, el trabajo en esta isla se ha suspendido.
The World
Ubicada a 4 kilómetros de la costa de Jumeirah, cerca de la Palma Jumeirah, cada isla tiene una extensión de 23.226 a 83.613 metros cuadrados con 50 a 100 metros de agua entre cada isla. Está rodeado por un rompeolas de forma ovalada.
El único medio de transporte entre las islas es por vía marítima o aérea. Ya se han vendido dos tercios de sus 255 islas artificiales. Sin embargo, la progresión de los trabajos en la isla se ha suspendido y los propietarios no pueden hacer ningún desarrollo en sus islas debido a la falta de infraestructura.
The Universe
